Алея Първа във Варна е на път да се промени из основи. Проектът, който предвижда изграждане на нова пешеходна зона, канализация, улично осветление и укрепване на бреговата линия, предизвиква сериозни обществени реакции. Архитекти и граждани поставят въпроса: дали тази трансформация ще съхрани духа на крайбрежната алея или ще доведе до необратими промени в облика на Варна?
Проектът, ръководен от „Холдинг Варна“ АД, обхваща 1200 метра от крайбрежната зона между Рибарския плаж и Трета буна. Той включва изграждането на канализационен колектор, който ще отвежда битовите води към пречиствателната станция, обособяването на модернизирана пешеходна зона, която да подобри достъпността до морето, инсталирането на ново улично осветление и укрепването на бреговата линия с цел предотвратяване на ерозия и свлачища. Завършването на проекта е планирано за 15 май 2025 г.
Модернизация или заличаване на идентичността?
Проектът провокира силен дебат в архитектурните и урбанистичните среди. Докато едни го разглеждат като възможност за модернизация на крайбрежната зона, други се опасяват, че алеята може да загуби своята идентичност. Един от основните въпроси е дали ще бъде намерен баланс между съвременните инфраструктурни нужди и съхраняването на естествената среда. Критици на проекта предупреждават, че без внимателно планиране и обществен контрол, Алея Първа може да се превърне в пространство, което обслужва предимно икономически интереси, вместо да запази функцията си на свободно и достъпно крайбрежно пространство.
Общественото недоволство се засили, след като по време на строителните дейности бяха премахнати няколко възрастни дървета, сред които над 50-годишни тополи и брези. Това доведе до протести, организирани от граждански инициативи и екологични организации, които настояват за повече прозрачност и екологична оценка на проекта. Основните опасения са свързани не само със загубата на зеленина, но и с възможността крайбрежната зона да бъде частично отворена за автомобилен трафик, което би променило изцяло характера ѝ.
Реакции от институциите и искания за повече прозрачност
В отговор на общественото напрежение кметът на Варна Благомир Коцев наложи глоба от 10 000 лева на фирмата изпълнител за превишаване на правомощията при резитбата на дървета. Областният управител проф. Андрияна Андреева защити проекта, подчертавайки неговото значение за подобряване на инфраструктурата и осигуряване на по-добри условия за жителите и туристите. От Общината увериха, че след приключването на строителните дейности ще бъдат засадени нови дървета като част от мерките за екологична компенсация.
На този етап липсва яснота дали Алея Първа ще остане изцяло пешеходна или ще се допуска ограничен автомобилен достъп. Предстоящото обществено обсъждане на Генералния план за организация на движението ще бъде решаващо за окончателния статут на крайбрежната зона.
Гражданските организации, включително местната структура на „Да, България!“, настояват за пълно спиране на строителните дейности до представянето на идейни проекти за всички части на реконструкцията – включително архитектурните решения, озеленяването и паркоустройството. Те подчертават необходимостта от консултации с професионални организации като Камарата на архитектите в България, за да се гарантира, че бъдещият облик на алеята ще съответства на обществените очаквания.
Проектът за модернизация на Алея Първа е сред най-значимите инфраструктурни промени в морската столица, но предизвиква поляризирани реакции. От една страна, изграждането на нова пешеходна зона и канализационна система може да подобри качеството на живот и да допринесе за устойчивото развитие на града. От друга, липсата на детайлна информация и загубата на зелени площи пораждат опасения за бъдещото предназначение на крайбрежната зона.
Предстоящото обществено обсъждане ще бъде от решаващо значение за съдбата на Алея Първа. Дали тя ще остане символ на свободния достъп до морето, или ще се превърне в пример за компромис между развитието и опазването на природата, зависи от решенията, които предстоят.
